"المواصفات": لا يمكن تعبئة خزان وقود المركبة بكامل سعته.. والمتداوَل سببه عُطل

نفت الهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس والجودة صحة ما يتم تداوله من أن ملء خزان وقود المركبة في الأجواء الحارة قد يسبِّب انفجار الخزان بسبب عدم ترك فرصة للتهوية، وهو الأمر الذي نفته الهيئة.

وأوضحت اللائحة الفنية السعودية SASO GSO اشتراط أن يكون الخزان مصممًا؛ ليوجد به حيز فارغ بمعدل 2.5 % من سعته؛ لذا لا يمكن تعبئة خزان وقود السيارة بكامل سعته (فعليًّا).

وأكدت أن تعبئة الخزان بالحد المسموح به في المواصفات القياسية لا يشكِّل خطـرًا بإذن الله؛ وذلك لأن خزانات الوقود مصممة بشكل يضمن تحملها أقصى درجات الحرارة والضغط في الظروف العادية، كذلك مزوَّدة بصمامات لتخفيف الضغط لتصريف أبخرة الوقود من أجل إيجاد حالة من التوازن داخلها.

وأضافت بأن ما تم تداوله من مقاطع فيديو قد يحدث نتيجة عُطل فـي مجموعة الخـزان، ولا يمكـن الحكم بأسبابه إلا بعد معرفة ظروف حدوثه.

وكان مقطع فيديو متداوَل في وسائل التواصل، وثَّقه صاحب مركبة بعد أن ملأ خزانها بالوقود، قد أظهر الوقود يخرج من فتحة التعبئة كلما تحركت السيارة واستعمل قائدها المكابح. وكان المصوِّر يحذِّر مما وجد.