وأضاف بأن المركبات حتى لو كانت تسير بالحد الأقصى للسرعة المسموحة، وذلك بديهي؛ لأن قوة المركبة تضعف مع بداية صعود المرتفع؛ ما يجعل السائق يزيد في الضغط على دواسة البنزين لأخذ سرعة أكثر، فإنه عند النزول بقليل، وفي منتصف المنحدر تقريباً يُفاجأ بصندوق ساهر أمامه، وبالطبع السرعة تزيد تلقائياً مع المنحدر، إضافة للسرعة الفعلية للمركبة.
