كشف المؤسس الشريك والرئيس التنفيذي بالمملكة لتطبيق "كريم"، الدكتور عبدالله إلياس، أن عدد السائقين المشاركين معهم في المملكة بلغ قرابة 40 ألف سائق، مؤكداً أن نسبة السعوديين منهم بلغت 75%.
وقال "إلياس"، خلال استضافته أمس في ديوانية شباب الأعمال بالغرفة التجارية بجدة، إن هيئة النقل منحتهم مهلة حتى شهر مارس المقبل لتصحيح أوضاع السائقين الأجانب؛ ليتحولوا إلى كفالة الشركات المرخصة أو يتم إلغاء عقودهم فوراً، مؤكداً أنهم يعملون على قدم وساق لتنفيذ الطلب قبل نهاية المهلة.
نغطي 44 مدينة
وتحدّث مؤسس "كريم" عن بدايته التي كانت من خلال إنشاء شركة "عنواني"، قبل أن يتم الاستحواذ عليها من قبل تطبيق "كريم" في سبتمبر 2014م بعد مفاوضات مع المالكين الآخرين البريطاني والهندي، استمرت قرابة العام؛ حيث قرر الدخول معهم كشريك ثالث، مشيراً إلى أن التطبيق كان في البداية يغطي 4 مدن فقط، والآن يستخدم في أكثر من 44 مدينة في الشرق الأوسط من باكستان شرقاً وحتى المغرب العربي غرباً، مؤكداً أنه لا نية لديهم مستقبلاً للتوسع في دول أخرى، وقال: "سر نجاحنا هو تركيزنا على السوق المحلي، ولو تشتتنا قد نفشل".
150 ألف سائق
واستطرد: "بدأنا في أول عام بألف سائق فقط، والآن يبلغ عدد الملتحقين معنا قرابة 150 ألف سائق في مختلف الدول التي يغطيها التطبيق، يقدمون خدماتهم لـ 6 ملايين زبون حمّلوا كريم في أجهزتهم الذكية".
سيدات المملكة
وعن أهدافهم المستقبلية قال: "في دراسة حديثة بلغ كمية رحلات السيارات 100 مليون رحلة يومياً في العالم، ونحن نغطي منها 0.02% فقط ونطمح لرفع الرقم، وسنسعى لتوفير مليون وظيفة جديدة للسائقين في مختلف الدول، والسوق السعودي يحتاج لذلك، خصوصاً وأن إحصائيات وزارة العمل تؤكد أن هناك 2.7 مليون سيدة في المملكة دون مواصلات خاصة، ونحن نستهدف خدمتهن، مع توفير أقصى درجات الراحة والأمان لهن".
دخل يصل لـ 12 ألفاً
وعن الدخل الذي يحققه السائق في المملكة، قال "إلياس": "إذا كان من فئة السيارات الصغيرة يمكن أن يحقق من 6 إلى 8 آلاف، والسيارات الفاخرة تصل من 10 إلى 12 ألفاً شهرياً، شريطة أن يعمل قرابة 8 ساعات، وفي مدينة كبيرة مثل جدة أو الرياض".
شروط العمل
وحول شروط الالتحاق، قال: "لا بد أن يمتلك سيارة موديل 2013م فأعلى، ثم يسجّل في موقع الشركة مرفقاً هويته واستمارة سيارته، ثم يتم إعطاؤه موعداً للمقابلة والتدريب، والتأكد من نظافة مركبته، وإذا تجاوز ذلك يبدأ العمل مباشرة، مع التأكيد على إيقافه في حال وردت أي ملاحظة من العملاء".
الأمن والفصل
وفي سؤال حول شكوى بعض المستفيدين من ظهور صورة سائق في التطبيق، وحضور شخص غيره في الرحلة، قال: "إذا وردتنا شكوى حول ذلك يتم فصله مباشرة"، واستطرد: "أمن الزبائن مهم جداً، وهناك تتبع لأي سيارة في مختلف رحلاتها، وتقييم لكل السائقين".
قضية تشهير
وفي سؤال عن الفيديو الذي ظهر فيه سائق بحالة غير طبيعية، ويدّعي انتماءه لـ"كريم"، قال: "بحثنا عن مواصفاته ولم نجده، ولذلك رفعنا قضية تشهير ضد من نشر الفيديو، وهي في المحكمة الآن".
رحلاتي المجانية
وعن الخدمات المقدمة لزبائن "كريم"، قال: "في دبي فتحنا تجربة استقطاب السيدات للعمل كسائقات، ونجحت الفكرة، وفي موسم العيد أوصلنا الأضاحي للزبائن، إضافة لذلك أحرص بين فترة وأخرى على العمل كسائق وأقدم رحلات مجانية؛ للتعرف على رأي العملاء، والجمعة الماضية نقلت 3 زبائن أحدهم نبّهني لمشكلة تأخره؛ لعدم وجود إنترنت لديه، وقررت حينها تفعيل خدمة الرسائل النصية لخدمة العملاء، وسترى النور قريباً، والآخر أبلغني أن بعض السائقين يكمل الرحلات الإضافية دون استخدام التطبيق، وسنحلّ المشكلة بإذن الله، والثالث طلب الانضمام إلينا وساعدته على التسجيل في الموقع".
البداية "بيتزا"
يُذكر أن "إلياس" حاصل على درجة الدكتوراه من ألمانيا؛ حيث عاش معظم حياته، وعاد للبحث عن مشروعه الخاص في المملكة منذ عدة سنوات؛ حيث أكد في حديثه أنه عمل في عدة وظائف منها توصيل البيتزا إبان دراسته الجامعية، ومبرمج في شركة "مرسيدس بنز" وشركة "فودافون" في ماليزيا قبل أن يستقر بالمملكة.