"الشرافاء": تطبيقات مستقبلية لوزارة النقل ستحقق قفزة.. رصد آلي لعيوب الطرق و6 أنظمة نقل ذكية

وضع حساسات داخل طبقات الأسفلت بهدف جمع البيانات والاستفادة منها في رفع مستوى الجودة
"الشرافاء": تطبيقات مستقبلية لوزارة النقل ستحقق قفزة.. رصد آلي لعيوب الطرق و6 أنظمة نقل ذكية

كشف المشرف على مشروع النقل الذكي في وزارة النقل والخدمات اللوجستية م. عثمان بن عبدالله الشرافاء عن أهم تطبيقات النقل الذكي المستقبلية التي تعمل عليها الوزارة.

وأكد "الشرافاء" أن التطبيقات المستقبلية ستقوم بتوفير كاميرات رصد آلي لعيوب الطرق، بالإضافة إلى استحداث 6 أنظمة نقل ذكية لطرق المملكة تسهم في رفع مستوى السلامة المرورية وانسيابية الحركة في مختلف مناطق المملكة.

وأضاف خلال مشاركته بملتقى السلامة المرورية السادس الذي اختتمت فعالياته أمس الأربعاء: الهيئة العامة للنقل تسعى لتمكين التقنية الحديثة والابتكارات في مجال الطرق والاستفادة منها في سبيل رفع مستوى السلامة المرورية وإدارة الطرق بشكل ذكي وآلي.

وأردف: أنظمة النقل الذكي التي تعمل الهيئة على استحداثها تأتي كمنظومة تقنيات متقدمة تعمل كنظام متكامل مع معلومات دقيقة تساعد في انسيابية حركة المرور وتقلل من مواقع الاختناقات المرورية كما تساهم في تقليل نسبة التلوث البيئي وحول أهم التطبيقات المستقبلية.

وأوضح "الشرافاء" أنها تشمل كاميرات الرصد الآلي لعيوب الطرق ونظام مراقبة تساقط الصخور في المنطقة الجنوبية ونظام مراقبة زحف الرمال في المنطقة الشرقية ونظام رصد وإدارة الازدحامات في المناطق التي تشهد كثافة واختناقات مرورية ونظام مراقبة التجمعات المائية ونظام كشف الحوادث الآلي ونظام المنصة الوطنية للإنذار المبكر.

وتابع: شبكة الطرق في المملكة يبلغ طولها 73600 كم يتم تقييمها حالياً باستخدام معدات مسح وتقييم الطرق مثل معدة قياس الانحراف في طبقات الطريق ومعدة قياس مقاومة الانزلاق على سطح الطريق بالإضافة إلى منهجية تقييم الطرق العالمي IRAP وأنظمة مراقبة الحركة المرورية ومراقبة الانفاق والممرات السفلية.

من جانبه، تناول الأستاذ المشارك في هندسة الطرق الدكتور قاسم عماد أهم التقنيات المستقبلية في صيانة الطرق من بينها وضع حساسات داخل طبقات الاسفلت بهدف جمع البيانات والاستفادة منها في رفع مستوى جودة الطرق.

وأكد أن الصيانة الدورية للطرق تسهم في رفع مستوى السلامة المرورية بشكل مباشر، مشيراً إلى أن كل دولار تنفقه الحكومات في صيانة الطرق يوفر عليها من 6-10 دولارات في حال إهمال الصيانة الدورية.

وتناول أهم العوامل المؤثرة على العمر الافتراضي للطرق مثل حجم حركة المرور على الطريق وحمولة سيارات النقل الكبيرة وأنواع الاطارات وضغط الاطارات ومعدل تكرار استخدام الطريق بالإضافة إلى الطقس مثل الرطوبة ودرجة الحرارة وطبقات وسمك الاسفلت ومعدل الصيانة الدورية للطريق

وفي ختام الجلسة، استعرض مدير مركز أبحاث النقل في أوروبا الوسطى والشرقية البرفسور قيانق مينق ورقة علمية تناولت تصنيف وتقييم مخاطر النقل بناءً على مصادر البيانات أكد فيها على أهمية جمع البيانات في مجال النقل البحري والاستفادة منها في تطوير أنظمة الملاحة والتنبؤ بأهم المشكلات في مجال النقل البحري؛ بهدف رفع مستوى السلامة وتقليل المخاطر.

أخبار قد تعجبك

No stories found.
صحيفة سبق الالكترونية
sabq.org